Өвлийн улиралд жолоодохдоо дулаан агаарыг ашигладаг, учир нь зуны агааржуулагчтай харьцуулахад дулаан агаар, тос нь маш бага хэвээр байна. Энэ нь компрессорыг ажиллуулах шаардлагагүй тул хөдөлгүүрээс үүссэн дулааныг өөрөө ашигладаг. Гэсэн хэдий ч дулаан агаарыг ашиглах нь бас зөв байх ёстой, эс тэгвээс энэ нь зөвхөн дулаарахаас гадна хөдөлгүүрийн ачааллыг ихэсгэх, эсвэл их хэмжээний тос зарцуулах болно. Дулаан агаарыг ашиглахад хялбар дараах 5 оноог эзэмшихэд л хангалттай.
1. Зөв цагтаа эхэл
Дулаан агаар нь тээврийн хэрэгслийн дулааныг өөрөө ашигладаг тул энэ нь антифризийн дулаан юм. Гал дөнгөж эхэлж байхад усны температур нэмэгдээгүй тул энэ үед халуун агаарыг нээж болохгүй. Учир нь бүлээн салхи онгойлгосон ч сэрүүн салхи хийсч, машин илүү хүйтрэх болно. Энэ үед халуун агаарыг нээнэ үү, учир нь халуун агаарын саваар салхи орж, антифризийг хөргөхтэй тэнцэх болно. Дулаан алдалтын эрчим маш их байдгийг мэдэхийн тулд зуны улиралд хөргөх сэнс эвдэрч, улмаар усны температур өндөр байсан ч бүлээн агаарыг онгойлгох нь усны температурыг хэвийн болгож, дулаан ялгаруулалт их байгааг харуулахад хангалттай. . Хөргөж байсан тул машиныг дулаацуулах хугацааг ихээхэн нэмэгдүүлэх бөгөөд усны температур удаан хугацаанд хэвийн 90 градус хүрч чадахгүй, хөдөлгүүр нь сэрүүн машины шатанд байсан.
Энэ нь хөдөлгүүрийн элэгдлийг нэмэгдүүлэхээс гадна түлшний зарцуулалтыг нэмэгдүүлнэ. Учир нь машин хөргөх үед шахах түлшний хэмжээ нэмэгддэг тул машиныг халаах хурдыг хурдасгах зорилготой юм. Үүний үр дүнд их хэмжээний бензин бүрэн шатдаггүй тул нүүрстөрөгчийн хуримтлалын хэмжээ нэмэгддэг. Тиймээс дулаан агаарыг хэт эрт онгойлгох нь тээврийн хэрэгсэлд маш их нөлөөлдөг. Дулаан агаарыг нээх хамгийн тохиромжтой цаг бол усны температур хэвийн болсны дараа нээх бөгөөд ингэснээр тээврийн хэрэгсэлд ямар ч нөлөө үзүүлэхгүй. Мөн ихэнх хүмүүс тийм ч удаан хүлээдэггүй, магадгүй машинд хэтэрхий хүйтэн байна. Тиймээс усны температур хэмжигч хөдөлж эхэлснээс хойш аль болох эрт онгойлгож, 50, 60 градусын температуртай үед онгойлгохыг зөвлөж байна. Үүнийг нээсний дараа тэр даруй дулаан агаар гарч ирэх бөгөөд хөдөлгүүрт үзүүлэх нөлөө нь тийм ч их биш юм.
2. Салхины агааржуулалт чухал
Агааржуулагч ч бай, дулаан агаар ч бай, машинд ч бай, гэртээ ч бай, үнэндээ салхины оновчтой чиглэл байдаг. Дулаан агаар асаалттай үед салхи доошоо үлээх ёстой бөгөөд ингэснээр машин бүхэлдээ дулаахан байх болно. Халуун агаар илүү хөнгөн тул дээшээ хөвж, эцэст нь дээр нь хуримтлагддаг. Салхи доошлох үед тээврийн хэрэгслийн доорх агаар халуун болж, аажмаар тээврийн хэрэгслийн дээгүүр хөвж, бүхэл бүтэн тэрэг хөлнөөс толгой хүртэл дулаан байдаг. Хэрэв та хажуу талаас нь шууд үлээлгэвэл халуун агаар нь тээврийн хэрэгслийн дээгүүр шууд хуримтлагдах бөгөөд энэ нь машинд сууж буй зорчигчийн толгой ба биеийн дээд хэсэгт маш дулаахан боловч хөл, хөл нь маш хүйтэн хэвээр байна, ялангуяа хөл, ёроолд, шал нь бас хүйтэн, илүү хүйтэн байх болно, бас маш эвгүй. Тиймээс жолооч, туслах нисгэгч нар арагш доош үлээх үед хөлөө үлээх салхины чиглэлийг тааруулж, ядаж л урд талын зорчигч хөлөөс хөл хүртэл дулаацдаг.
3. Тохиромжтой үед АС шилжүүлэгчийг асаана уу
Өвлийн улиралд дулаан агаарыг нээнэ үү, зөвхөн манан арилгах шаардлагатай үед л, хэрэв манан арилгах шаардлагагүй бол цаг тухайд нь хаах хэрэгтэй, нээлттэй байлгаж болохгүй. Хэрэв унтрааж чадахгүй бол салхины чиглэлийг анхаарч, манан арилгах товчийг дарж, эсвэл шил үлээж байгаа агааржуулалтын салхины тохируулгыг гараар хийвэл зарим машины агааржуулагч нь анхдагчаар автоматаар нээгдэж, унтрааж болохгүй. Тиймээс хувьсах гүйдлийг унтраахын өмнө салхины чиглэлийг тохируулж, шилийг байнга үлээж болохгүй. Хуурай цаг агаартай үед машины дотор болон гадна талын температурын зөрүү маш их байдаг ч машин манангүй, хэрэв АС байнга нээлттэй байвал түлшийг виртуалаар үрж, улмаар түлшний зарцуулалтыг нэмэгдүүлнэ.
4. Халуун агаарын температур
Дулаан агаарын температур нь бас тансаг, ерөнхийдөө ойролцоогоор 24 градус хүртэл тохируулагдсан, энэ температур нь маш тохь тухтай, нэмэлт эрчим хүчний алдагдалд хүргэхгүй. Гарын авлагын агааржуулагч нь температурын дэлгэцгүй тул та тав тухыг мэдэрч байвал өөрийнхөө мэдрэмжийн дагуу тохируулах боломжтой. Хэт халуун тохируулж болохгүй, хэрэв температур өндөр байвал удаан хугацаагаар жолоодох, ядаргаа хурдасгахад хялбар, нойрмоглох анхны дөрвөн цаг, одоо хоёр цаг нойрмоглох нь жолоодлогын аюулгүй байдалд тохиромжгүй байдаг.
5. Халуун агаарын системийн засвар үйлчилгээ
Халаалтын системд бас засвар үйлчилгээ шаардлагатай байдаг, үнэндээ хамгийн чухал зүйл бол агааржуулалтын шүүлтүүрийг солих явдал юм. Агааржуулагчийн шүүлтүүр бохир байвал агаарын эзэлхүүнд нөлөөлнө, гэхдээ агаарын эзэлхүүн нь маш их, температур нь бас маш өндөр боловч машинд дулаацдаггүй. Энэ нь агааржуулалтын шүүлтүүрийн элемент бөглөрөх магадлал өндөр бөгөөд үүнийг шалгаж, солих шаардлагатай. Нэмж дурдахад антифриз дутмаг, антифриз дутмаг, халуун агаарын сав руу орж буй антифриз багасч, дулаан агаар халуун биш байх болно гэдгийг анхаарах хэрэгтэй.
Шуудангийн цаг: 2024 оны 12-р сарын 12