1. Халуун машинууд ажилладаг
Машинаа асаасаны дараа бага зэрэг халах нь ихэнх хүмүүсийн зуршил юм. Гэхдээ өвөл ч бай, зун ч бай, хэрэв халуун машин арван минутын дараа хүчээ авч эхэлбэл энэ нь тэжээлийн даралтыг дамжуулах хоолойд даралт алдаж, тоормосны хүчийг хангах боломжгүй болох асуудал байж магадгүй юм. цаг. Хэрэв ийм зүйл тохиолдвол тоормосны мастер насосны вакуум өргөлтийн хоолой ба хөдөлгүүрийн хоорондох холболт сул байгаа эсэхийг шалгах шаардлагатай.
2. Тоормос зөөлөн болдог
Тоормосны зөөлрүүлэх нь тоормосны хүчний хэвийн бус сулрал бөгөөд энэ бүтэлгүйтэл нь ихэвчлэн гурван шалтгаантай байдаг: эхнийх нь салбар насосны тосны даралт эсвэл нийт шахуурга хангалтгүй, газрын тосны алдагдал байж болно; Хоёр дахь нь тоормосны гэмтэл, тухайлбал тоормосны дэвсгэр, тоормосны диск; Гурав дахь нь тоормосны хоолой агаарт гоождог, хэрэв хэдэн фут тоормослох үед дөрөөний өндөр нь бага зэрэг нэмэгдэж, уян хатан мэдрэмж төрж байвал тоормосны хоолой агаарт нэвчсэнийг илтгэнэ.
3. Тоормос хатуурна
Зөөлөн байвал ажиллахгүй. Хэцүү байвал ажиллах боломжтой. Хэрэв та тоормосны дөрөө дээр гишгэвэл өндөр, хатуу эсвэл чөлөөтэй зорчихгүй, машин асаахад хэцүү, машин маш их ачаалалтай байвал тоормосны тэжээлийн системийн вакуум хадгалах савны шалгах хавхлага эвдэрсэн байж магадгүй юм. . Вакуум нь түүнд тохирохгүй тул тоормос хатуу болно. Үүнийг хийхээс өөр арга байхгүй, зөвхөн эд ангиудыг солино.
Мөн вакуум сав болон тоормосны мастер шахуургын өргөлтийн хоорондох шугамд ан цав гарч болзошгүй бөгөөд хэрэв ийм зүйл тохиолдвол шугамыг солих шаардлагатай. Хамгийн их магадлалтай асуудал бол тоормосны өдөөгч өөрөө юм, тухайлбал гоожиж, нэг алхам нь "хисэх" дууг сонсож болно, хэрэв ийм зүйл тохиолдвол та өргөгчийг солих хэрэгтэй.
4. Тоормосны офсет
Тоормосны офсетийг ихэвчлэн "хэсэгчилсэн тоормос" гэж нэрлэдэг бөгөөд энэ нь тоормосны системийн зүүн ба баруун талын шахуурга нь тоормосны дэвсгэр дээр жигд бус хүч өгдөг. Жолоодлогын явцад тоормосны дискний эргэлтийн хурд хурдан, шахуургын жигд бус үйлдэл ба хурдан үрэлтийн хоорондох ялгаа маш бага тул мэдрэхэд амаргүй. Гэсэн хэдий ч тээврийн хэрэгсэл зогсох үед насосны жигд бус үйл ажиллагааны ялгаа нь тодорхой бөгөөд дугуйны хурдан тал эхлээд зогсч, жолооны хүрд хазайдаг тул насосыг солих шаардлагатай болдог.
5. Тоормос гишгэхэд чичирнэ
Энэ байдал нь ихэвчлэн хуучин машины их биед илэрдэг бөгөөд элэгдэл, эвдрэлээс болж тоормосны дискний гадаргуугийн тэгш байдал тодорхой хэмжээгээр гажигтай байдаг. Нөхцөл байдлаас шалтгаалан токарийн дискийг нунтаглах процессыг ашиглах эсвэл тоормосны дэвсгэрийг шууд солино.
6. Сул тоормос
Жолооч жолоодлогын явцад тоормос сул, тоормосны үйл ажиллагаа хэвийн бус байгааг мэдэрч байвал сэрэмжтэй байх шаардлагатай! Энэ сул тал нь хэтэрхий зөөлөн биш, гэхдээ тоормосны хүч хангалтгүй байгаа мэдрэмж дээр хэрхэн гишгэхээс үл хамааран. Энэ нөхцөл байдал нь ихэвчлэн даралтыг хангадаг дамжуулах хоолойд даралтын алдагдал үүсдэг.
Ийм зүйл тохиолдсон тохиолдолд үүнийг өөрөө шийдэх нь ерөнхийдөө боломжгүй бөгөөд машиныг засвар үйлчилгээ хийх, асуудлыг цаг тухайд нь эмчлэхийн тулд засварын газарт хүргэх ёстой.
7. Тоормослох үед хэвийн бус дуу чимээ гардаг
Хэвийн бус тоормосны дуу гэдэг нь машин ажиллаж байх үед, ялангуяа бороо, цасан цаг агаарт байнга гардаг тоормосны дэвсгэрээс ялгарах хурц металл үрэлтийн дуу юм. Ер нь хэвийн бус тоормосны дуу чимээ нь тоормосны дискийг нунтаглаж буй арын хавтан, эсвэл тоормосны талбайн материал муу зэргээс болж үүсдэг. Тоормосны хэвийн бус дуу чимээ гарсан тохиолдолд эхлээд тоормосны дэвсгэрийн зузааныг шалгана уу, энгийн нүдээр тоормосны дэвсгэрийн зузаан нь анхны 1/3 (ойролцоогоор 0.5 см) үлдсэн байвал эзэмшигч нь солиход бэлэн байх ёстой. Хэрэв тоормосны талбайн зузаантай холбоотой асуудал байхгүй бол хэвийн бус дуу чимээний асуудлыг арилгахын тулд хэд хэдэн тоормос гишгэж үзээрэй.
8, тоормос эргэж ирэхгүй
Тоормосны дөрөө дээр гишгэх, дөрөө өсөхгүй, эсэргүүцэл байхгүй, энэ үзэгдэл нь тоормос эргэж ирэхгүй. Тоормосны шингэн байхгүй эсэхийг тодорхойлох шаардлагатай; Тоормосны насос, дамжуулах хоолой, холболтоос тос гоожиж байгаа эсэх; Үндсэн насос болон дэд насосны эд анги гэмтсэн эсэх.
Шуудангийн цаг: 2024 оны 3-р сарын 13